ALS/CWSALS – Automatizovaný Letištní Systém řízení letového provozu
Systém ALS je schopen pracovat plně autonomně nebo v podřízené spolupráci s oblastním střediskem řízení letového provozu (Area Control Centre). Systém ALS je sestavován z 5 základních modulů:
RDP – Zpracování radarových dat
FDP – Zpracování letových plánů
ASLI – Zpracování aeronautických informací
AFTN – Zpracování zpráv AFTN
TMS - Technický Monitor Systému
RDP - Zpracování radarových dat
Systém zpracování přehledových radarových dat RDP je vhodným řešením pro středně velká letiště. Skládá se nezávislých pracovních stanic pro získávání, zpracování a zobrazení multiradarových informací. Radarová data jsou matematicky zpracovávaná metodou multi-plot, která garantuje vysokou účinnost a přesnost sledování letadel. Pracovní stanice umožňují zpracovávat až 1000 výsledných tracků z 40 různých radarových signálů nebo signálů pasivních sledovacích systémů v digitálním tvaru. Analogové signály letištních RL jsou zpracovány pomocí SCAN konvertorů.
Digitální PSR, SSR a MSSR radarová data v ICAO nebo UVD normách mohou být dekódovány. Signály pasivních sledovacích systémů (PSS) mohou být též zahrnuty do zpracování výsledných systémových tracků. Letové plány jsou zobrazovány buď ve sloupci elektronických stripů nebo v samostatných oknech společně s radarovými daty. Aplikační software je vyvíjen v programovacím jazyce C/C++, systému X Window a QT user interface komponentách. Pracuje pod operačním systémem Linux (Unix).
Základní vlastnosti RDP:
multi-radarové zpracování a zobrazení dat
procedury hand-off a automatická koordinace se sousedními ATC jednotkami
příjem a zobrazení vybraných dat letových plánů
výběr map, měřítek a jiných parametrů
zobrazení přehledové situace nebo finální přiblížení
zobrazení analogových primárních dat včetně meteorologických informací
uživatelsky příjemné rozhraní MMI (man-machine interface) ve shodě s ICAO
doporučeními
odolnost proti přetížení
nízké náklady
FDP - Zpracování letových plánů
Subsystém FDP zpracovává přicházející zprávy letových plánů z nadřízeného ACC systému a přímo ze sítě AFTN, poskytuje možnosti jejich pohlížení a oprav na IT, generování nových zpráv a jejich distribuci. Z dat letových plánů vytváří databázi elektronických letových stripů, které pak jsou dostupné na obrazovkách RDP. FDP Subsystém FDP řídí tok dat letových plánů včetně výměny koordinačních zpráv. Ukládá též datové záznamy pro další použití (statistiku, archivaci, atd.).
MMI je řešeno na UNIX-ových pracovních stanicích zvaných Integrované Terminály (IT), které umožňují zobrazení FDP a ASLI informací ve standardním prostředí OSF Motif. Terminály IT umožňují množství servisních úloh systémových konfigurací, archivaci určitých dat FDP nebo ASLI, záložní tisk letových stripů. Slouží též jako AFTN terminály.
ASLI - Zpracování aeronautických informací
Aplikace systému ASLI sbírají, sumarizují, zpracovávají a distribuují zprávy potřebné na ACC, APP a TWR pracovních stanicích a zobrazují je na IT. Databáze INFORMIX je automaticky plněná z externích zdrojů jako jsou AFTN, meteorologické a jiné služby. Je umožněn též manuální vstup dat a jejich údržba. Jsou zpracovávány data typu MET REPORT, SPECIAL, NOTAM, SNOWTAM, METAR, SPECI, TAF, AREA FCST, SIGMET, lokální výstrahy počasí, omezené prostory, procedury mimořádných okolností, regulace, seznamy typů letadel, letišť a provozovatelů letadel, východů a západů slunce a mnohých dalších informací žádaných zákazníky v režimu real-time. Je indikována časová platnost některých informací. Systém ASLI stejně jako systémy RDP mohou pracovat samostatně nebo jako součást celého systému ALS.
Programy FDP a ASLI pracují s databází INFORMIX pracující na UNIX-ových jedno či více procesorových datových serverech. Počítače serveru dat (primární systém) mohou být zálohovány hot standby systémy (sekundárními systémy ). Speciální software zajišťuje zrcadlení disku přes Ethernet, integritu dat bezprostředně při detekci chyby primárního systému přepnutím na standby server s aktuálními daty. To může být též kombinováno s technologií RAID, čímž se dosáhne vyšší spolehlivosti, výkonu a flexibility.
Výměna dat mezi pěti výše uvedenými základními subsystémy (RDP, FDP, ASLI, AFTN a TMS) je realizována pomocí sítě Local Area Network (LAN).
Systém ALS systém vyhovuje doporučením ICAO a Eurocontrol dokumentů a může být snadno přizpůsoben požadavkům a potřebám zákazníků.